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动力篇
君越混动版的动力系统是最多人关注的。此款混合动力车，被厂家定义为轻度混合动力，为什么这样说，主要是因为其电力动力在车辆行驶过程中主要起辅助作用，帮助汽油机工作，在怠速，车辆起步过程中提供动力，并且其能量回收也是在刹车、滑行和行驶过程中完成。
君越ECO-Hybrid的动力匹配采用独立的电机-镍氢蓄电池动力辅助系统以及2.4LECO智能发动机，2.4LECO智能发动机最大输出功率为125kw（168马力）/6400rpm，峰值扭矩为225N·m/4800rpm。辅助电机位于后备箱位置，它还可以额外的输出7kw的功率及65N·m的扭矩为发动机提供助力。
与日本品牌的高混合动力不同，别克君越混动版的电动机不能独立的将车辆带入行车状态，所以，这种“辅助型电力供应”被厂家称之为“轻度”混合动力系统。（君越混合动力版发动机请参见详解君越混合动力发动机一文）
编辑总结
记者对别克君越混合动力轿车进行了静态的检验后，认为该车是在别克08款君越成熟的设计上进行了混合动力的再改进，提高了此车的环保、节能、经济等功效，同时也保证车辆的舒适性、安全性和本身所具备的气质和内涵。关于对该车性能和功能的进一步体验和认识，记者在另一篇别克君越试驾评测中有更详细阐述。 （采编/李扬）
车辆提供：上海通用别克湖北博诚4S专营店
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